Введение сборов с большегрузных фур по системе «Платон» может обернуться ростом цен на продукты питания, поставляемые в Читу из соседних регионов.
Как пояснил корреспонденту «Вечорки» предприниматель, занимающийся грузоперевозками, стоимость поборов он будет вынужден раскидать на стоимость тонно-километра при перевозке груза.
- Ну а читинские заказчики тоже внакладе себя не оставят, - сказал организатор перевозок, - они наши платежи этому (……-идиоматическое выражение - прим.ред) «Платону» тоже раскидают на килограмм или литр продукции.
Напомним, с 15.11 2015 года, согласно ФЗ № 68, с большегрузных автомобилей, массой свыше 12 тонн, введена оплата компенсации наносимого дорожному полотну вреда. По всей стране уже прокатились стихийные возмущения владельцев и водителей большегрузных тягачей.
В настоящее время платеж в системе «Платон» составляет 1,53 руб. за километр пути. В последующие два года этот тариф, согласно планам правительства РФ будет увеличен до 3,06 руб.
- От Читы до Иркутска – 1100 километров, - рассказал «Вечорке» водитель – дальнобойщик, и он же владелец фуры Роман В., - помножьте это на 1,53 руб. Это будет почти 1700 рублей. Откуда я их возьму? У меня все четко рассчитано: солярка, масло, питание в дороге, ночлег, техобслуживание. Разумеется, я подниму цены на перевозку, и все поднимут сейчас, особенно перед Новым годом. Ну, а владельцы магазинов отобьют эти бабки через розничные цены. А как вы хотели?
По мнению председателя Сбербанка РФ Германа Грефа, взимание платежей с большегрузных автомобилей уже на данном этапе спровоцирует рост инфляции примерно на 1,5%.
- Если власть хотят драть с нас деньги за дороги, как, например, в Америке, то пусть предлагают альтернативные варианты: платные трассы и бесплатные! А то они олимпиады проводят, чемпионаты всякие, в Сирии воюют, а платить за это должны простые люди! – добавил дальнобойщик Роман.
На фото: Главред «Вечорки» Владимир Кантемир этим летом побывал в шкуре дальнобойщика.
Фото из архива «Вечорки».
