Тяжела ты, дорога к знаниям!

Фото читателей «Вечорки»

Выпускники из села Бохто, что в Александрово-Заводском районе, рискуют не попасть на Единый государственный экзамен. Виновата дорога — всего лишь 26 км от села до районного центра преодолеть школьному автобусу практически невозможно, нужен как минимум гусеничный вездеход, дорога разбита большегрузами, никому до нее нет дела, и, как следствие, ремонтировать ее тоже никто не собирается.

Родители выпускников переживают, что дети попросту не успеют к началу ЕГЭ, а экзамены, напомним, стартуют уже через две недели. Местные власти на нужды школьников и их родителей, грубо говоря, плевать хотели и дорогу ремонтировать не желают. Власти округа мотивируют свой отказ тем, что дорога находится в зоне ответственности региональных властей.

Когда власть ничего не может или не хочет, люди идут в газету — «Вечорка» как последняя инстанция.

«Обращение в газету «Вечорка» от родителей Бохтинской СОШ.

Просим принять меры в связи с критическим состоянием дороги участка Александровский Завод — Красноярово.

Детей каждый день подвозят в школу на автобусе. Обращались к главе МО Солошко С.В. Ответ один: дорога регионального значения. В итоге добиться ничего невозможно. Едут большегрузы и разбивают дорогу. Грейдер очень давно не проходил.

Через две недели начинаются экзамены в районном центре, расположенном в 26 км от Бохтинской школы. Отдел образования предложил привозить детей заранее и оставлять их у родственников или знакомых. Мы, родители, против, так как не у каждого есть знакомые и родственники. Дети и так находятся в стрессовой ситуации.

Мы просим у вас помощи, чтобы разобраться в этой ситуации. До экзаменов еще две недели. Мы думаем, этого достаточно, чтобы отремонтировать дорогу».

Всего письмо подписали 19 человек.

В своих ТГ и МАХ каналах «Вечорка» обратилась к властям региона, лично к министру образования Забайкальского края Марине Секержитской и губернатору Александру Осипову с просьбой помочь жителям села Бохто. Ответа пока нет.

В предыдущем номере «Вечорка» в материале «Марина Секержитская: новая школа открывает двери» довольно подробно рассказала о новых школах и детских садах, построенных за последние три года. В их числе и новая школа в с. Александровский Завод.

Сдали школу в декабре 2024 года, затем в январе 2025-го было торжественное открытие с участием больших краевых чиновников — Правительство представлял тогдашний вице-премьер Алексей Гончаров, от Заксобрания был Михаил Якимов. Школа впечатляет: площадь — 9 тыс. м², 200 помещений — учебные классы, спортивный зал с раздевалками и душевыми, пищеблок и столовая, библиотека с читальным залом, актовый зал для торжественных школьных мероприятий, и все с самым современным оборудованием.

Все это прекрасно, но оказывается, что иногда, планируя строительство школы или какого-нибудь другого важного социального объекта, в России забывают о подъездных путях к ним, проще говоря — о дорогах.

Это же не дело, когда стоит в поселке замечательная современная школа, а добраться к ней — настоящий квест. Пока ученика до нее везут на школьном автобусе, у него же из головы все ранее полученные знания вылетят, а тут такое серьезное дело — Единый государственный экзамен.

Наверняка важные государственные мужи, побывавшие на открытии школы в Алек.-Заводе, прекрасно видели, в каком состоянии находятся дороги в районе. Невозможно было не заметить, потому что в райцентр чиновники добирались на автомобилях. Конечно, это были не школьные кавзики и «газельки», а вполне добротные японские джипы, но ямы и ухабы Гончаров и Якимов, уверен, смогли оценить.

Тут следует отметить, что большая часть трассы от Борзи до Алек.-Завода еще более-менее похожа на дорогу, а вот если бы Гончаров с Якимовым поехали в сторону Красноярово, где находится село Бохто и в котором живут школьники, рискующие не успеть к началу экзамена из-за плохой дороги, то ощутили бы на себе всю прелесть местных дорог, и усиленная подвеска джипов не помогла бы.

Говорю об этом на основе собственных ощущений — пару лет пришлось поколесить по дорогам Алек.-Заводского района. На дороге до Красноярово репортерской группе «Вечорки» не довелось побывать, а вот по дороге в сторону с. Доно пришлось «промчаться», но совсем не с ветерком — из-за ям, промоин, выбоин и вымоин на некоторых участках редакционной машине пришлось плестись со скоростью гужевого транспорта.

По словам местных, дорога до Доно также находится в региональном подчинении, и до нее, судя по всему, у краевиков ни руки, ни ноги не доходят (или попросту желания нет заниматься ею), потому-то она такая убитая.

Ранней весной 2024 года нам нужно было добраться до села Шара и затем до Шаракана. От трассы Алек.-Завод — Доно к ним ведет муниципальная дорога. И что вы думаете, до Шары мы долетели аки птицы — грунтовка со щебеночным покрытием находилась в идеальном состоянии. Не дорога — песня. Если у дороги нормальный хозяин, то она всегда будет в прекрасном состоянии.

Если судить по обращению жителей с. Бохто, за два года в Алекс.-Заводском МО в части региональных дорог ничего не изменилось — как они были в ужасном состоянии, так и продолжают пребывать в том же состоянии. И это очень печально. Губернатор Осипов и его министры в последнее время много говорят о том, что необходимо остановить отток населения из края. Всячески агитируют и мотивируют молодежь оставаться на малой родине и дороги, наверное, специально не ремонтируют — чтобы не уезжали и сидели дома! Вот только это не помогает. Может, все-таки у краевых властей что-то да шевельнется и дорогу от райцентра до села Бохто отремонтируют?

Вместо заключения приведу очень показательный комментарий, оставленный нашим читателем под новостью о дороге Алек.-Завод — Бохто:

«Осипову нас**ать на все! По этой дороге везут все. На легковых автомобилях проехать не реально. Кроме этого, стоит страшенная пыль, села Алек.-Завод и Бохто стоят как в тумане круглые сутки. ДЭУ А.-Завода ограничилось установкой дорожных знаков с ограничением общей массы в 10 тонн».

Время отремонтировать дорогу еще есть, но оно безвозвратно уходит.

Стас МАМИН