Бензиновая река, гречневые берега

Фото автора

Июнь 2026 года навсегда запомнится забайкальцам пустынными улицами, многокилометровыми цепочками машин у заправок и многочасовым ожиданием ради десяти литров бензина. Каких только прогнозов и разговоров не было среди забайкальцев! Большинство считало, что топливо не появится уже никогда, либо цены на него достигнут нескольких сотен рублей…

И удивляться тут нечему — Забайкальский край из-за удаленности от производителей, проблем с логистикой и отсутствием прямых контрактов с поставщиками действительно оказался едва ли не в самом худшем положении по поставке бензина среди регионов России. Сегодня, несмотря на трудности в некоторых районах края, мы уже с уверенностью можем говорить — Забайкальский край победил топливный кризис.

Во время топливного кризиса бензин на заправках резко подорожал, на некоторых АЗС цена достигала 170 рублей — об этом нам сообщали читатели из Краснокаменска, Улет и Читы. Но такая мера была вынужденной для автозаправочных компаний — закупочная цена была высокой, поэтому им пришлось поднимать цену, но даже по такой цене бензин был востребован, и те, кому срочно было нужно топливо, были рады купить его и по такой цене.

Сейчас уже можно подвести итоги: к чему привел этот кризис, чему он нас научил и что делать, чтобы он не повторился. На эти вопросы ответили экономисты, депутаты и министр экономического развития Забайкалья Жаргалма Бадмажапова.

Победа не вопреки, а благодаря

«Изначально мы столкнулись с тем, что общий топливный баланс не был четко отрегулирован. Под руководством губернатора был создан оперативный штаб по топливу, который взял ситуацию на контроль. Сегодня мы уже понимаем, сколько в каждом районе АЗС, сколько потребителей, даже какая в регионе самая мелкая автозаправочная станция и где она находится.

Сейчас в Забайкалье ежедневно заправляется около 55 тысяч автомобилей. Нормальное суточное потребление топлива у края — около 1400 тонн. В самый острый период оно падало примерно до 900 тонн. На складах сейчас около 16 тысяч тонн топлива, и регион внимательно отслеживает его поступление по железной дороге.

Чтобы стабилизировать поставки, губернатор Забайкалья Александр Осипов обратился в адрес Правительства России. Власти заключили прямые договоры с поставщиками и привезли дополнительные объемы из Ачинска и Ангарска, минуя биржу. Таким образом мы сумели обеспечить прямые поставки топлива в регион — это помогло быстро пополнить запасы и снизить дефицит.

Сейчас топливные компании работают с администрацией в ежедневном режиме. В ряде районов сняли или смягчили лимиты на продажу.

Регион координирует действия с федеральными ведомствами, в том числе с Минэнерго, и активно принимает меры для прохождения уборочной кампании и предстоящего отопительного сезона. Основной задачей остается держать запасы и доставку под контролем, чтобы не допустить повторных перебоев», — рассказала Жаргалма Бадмажапова. 

Спасибо волонтерам!

Немаловажную роль во время топливного кризиса сыграли добровольцы и активисты, именно они предотвратили хаос и гасили на корню конфликты на АЗС, регулировали очереди, просто помогали людям. Депутат Читинской городской Думы Дамдин Бадмацыренов в разгар топливного коллапса тоже был добровольцем на АЗС.

«Люди часами стояли в очереди, и нервы у них действительно были на пределе. Волонтеры помогали удерживать порядок и разряжать напряжение, благодаря этому локальные конфликты быстро разрешались, а ситуация постепенно возвращалась в норму.

Многие сначала не понимали роли добровольцев, но потом увидели, зачем они нужны», — рассказал он.

Дамдин Бадмацыренов также отметил, что забайкальцы стали культурнее, спокойнее и дисциплинированнее, чем десять лет назад. Они вели себя достойно, не поддавались панике, которую пытались посеять некоторые, в том числе вражеские, информационные ресурсы. Депутат и сейчас призывает всех не нагнетать обстановку, а наоборот — помогать нейтрализовать панику.

Пустые полки

Когда на АЗС пропал бензин, некоторые жители Забайкалья были так напуганы, что стали запасаться продуктами. Они посчитали, что из-за отсутствия бензина прекратятся поставки продовольствия, и это приведет либо к дефициту, либо к резкому росту цен. Журналисты «Вечорки» стали свидетелями, как с полок магазинов стали пропадать мука, сахар, масло и гречка. Гречка вообще стала символом запасливости народа на черный день. Однако на следующий день или через несколько часов полки вновь наполнялись вожделенной гречкой, вскоре люди успокоились и крупу скупать перестали.

«В Забайкалье фиксировались многочисленные информационные вбросы — снимки пустых полок в соцсетях и мессенджерах часто не соответствовали действительности.

Министерство выезжало на торговые точки и выясняло, что в большинстве случаев полки были укомплектованы, а отдельные пустые стеллажи объяснялись единичными случаями временной распродажи, а иногда и банальной уборкой в торговом зале», — рассказала Жаргалма Бадмажапова.

Министр добавила, что держала постоянную связь с крупными сетями и дистрибьюторами, в том числе с дискаунтером «Наш» и магазином «Караван», чтобы отслеживать поставки и оперативно реагировать на перебои.

«В районах края действительно были сложности с доставкой хлеба, воды, товаров первой необходимости — эти направления региональный оперштаб обеспечивал топливом в приоритетном порядке», — подчеркнула Бадмажапова. 

«Гречневое варенье»

Эксперт-экономист Станислав Красноярский объяснил, как бензиновый кризис может отразиться на экономике страны.

«Внезапные скачки цен на топливо стали классическим «неожиданным» шоком, который выбивается из рамок прогнозируемой инфляции и усиливает нестабильность. Выход из топливного кризиса был только один — насытить рынок бензином, чтобы снять ажиотажный спрос. То, что сделали региональные власти, абсолютно нормально. Такая активная реакция на возникшие проблемы — это уже не экономическая, а управленческая задача», — отметил эксперт.

Красноярский подчеркнул, что подобный шок часто порождает ажиотаж и одну и ту же цепочку: люди начинают снимать валюту с вкладов, затем рублевые вклады, а на эти деньги запасаются сахаром и гречкой.

«Зачем? Чтобы варить гречневое варенье?» — пошутил экономист и призвал не поддаваться провокациям и панике.

Чтобы избежать этого, по мнению Красноярского, нужно усиливать институциональную предсказуемость — долгосрочное бюджетирование и меры по укреплению цепочек поставок, чтобы снизить уязвимость к внезапным шокам, таким как бензиновый кризис, и минимизировать их влияние на реальные доходы граждан и цены.

«Паника была преувеличена»

Председатель Общественной палаты Забайкалья и генеральный директор ИА «Чита.Ру» Андрей Козлов заявил, что паника вокруг возможного полного исчерпания запасов была преувеличена, и ситуацию удалось разрешить достаточно быстро. Козлов отметил, что наблюдал процесс изнутри и присутствовал на ряде закрытых совещаний, где губернатор настойчиво добивался дополнительных объемов топлива.

Он раскритиковал запоздалую реакцию части бизнес-сообщества, которое, по его словам, рассчитывало на бесконечную государственную поддержку, и назвал свинством решение некоторых руководителей заправок, которые в пик кризиса закрывали туалеты для клиентов, стоявших в километровых очередях на АЗС. Вспомнил и о тех, кто в разгар кризиса вместо реальных действий занялся политическим самопиаром, предлагая, например, заморозить цены на продукты.

Экономист Красноярский объясняет всю суть таких инициатив: если разницу в ценах будет компенсировать государство, финансовая нагрузка ляжет на тех, кто честно платит налоги. На нас с вами, дорогой читатель. «Приходя в магазин и покупая вроде как дешевле, не каждый человек сразу поймет, что он уже со своего налога это компенсировал. Получается, его дважды обманули — и эмоционально, и финансово», — пояснил экономист.

Также Андрей Козлов подчеркнул, что оперативные действия властей и совместные усилия сторон помогли стабилизировать ситуацию.

Бензином на август обеспечены

Сегодня эксперты уже рассчитали рост цен на бензин в процентах. Цена выросла на 8,7%. В Чите ситуацию с поставками удалось стабилизировать полностью. В районах края ситуация постепенно выправляется.

«На август уже ведем переговоры, чтобы завезти свыше 80 тысяч тонн. Рассчитываем, что этого хватит для бесперебойной работы летом. В первую очередь должны быть обеспечены наши экстренные службы, дальше — по приоритетности», — пишет с своем МАКС-канале губернатор Александр Осипов.

Алена ВИКТОРОВА